Menü
- und anderswo nach Oldesloe
in Ahrensburg
mit MdB Konstantin von Notz und der grünen Hamburger Burgerschaftsabgeordneten Katharina Fegebank
am 31.3. um 19:30 Uhr
in Neumans Restaurant (Reeshoop 48, 22926 Ahrensburg)
Wir Stormarner Grünen hatten die Forderung nach der S4 bereits in unser Kommunalwahlprogramm 2008 aufgenommen.
Bedeutung der S-Bahn-Strecke Oldesloe - Hamburg
Die Einwohnerzahlen in den Metropolregionsstädten sind zumindest in den nächsten beiden Jahrzehnten nach Erläuterungen des Landrates vor dem Kreistag Stormarn weiterhin leicht zunehmend
(Bargteheide 2%/Jahr, Oldesloe plant weitere Baugebiete). Viele Einwohner arbeiten in Hamburg und pendeln täglich zwischen Wohnort und Hamburg hin und her (Zunahme in Bargteheide 3%/Jahr). Dabei haben Ahrensburger Industriebetriebe fast gleichviel Auspendler aus Hamburg bei sich beschäftigt, wie Ahrensburger nach Hamburg einpendeln (siehe Tabelle *, Steigerung >3%/Jahr)
Ort | Einwohner | Pendler |
Ahrensburg | 30 700 | 4 600 |
Bargteheide | 14 700 | 2 100 |
Bad Oldesloe | 24 200 | 1 600 |
Ahrensburg* | von HH kommend | 3 400 |
Die Zahlen sind aus der Dokumentation zur Entwicklung der Verkehrsnachfrage zwischen Hamburger Innenstadt und Bad Oldesloe vom 11.5.2009 (20 Seiten) erarbeitet von PBV Planungsbüro für Verkehr, Bornkessel, Brohm & Markgraf, Scharnweberstraße 56, 10247 Berlin
Gewünschtes Angebot S4
Falls es keine eigene Trasse ab Ahrensburg bis Oldesloe gibt, könnte man die S-Bahn auch ab Ahrensburg auf dem normalen Schienenetz wieter fahren lassen
Dies ginge durch eine
Kostengünstige Netzerweiterung durch 2-Strom
Die Hamburger S-Bahn fährt mit 1.200-V-Gleichstrom, den sie aus einer seitlichen
Stromschiene aufnimmt - übrigens seit 2010 mit reinem Ökostrom.
Im deutschen Eisenbahnnetz hingegen herrscht die 15-kV-Wechselstrom-Infrastruktur (per Oberleitung) vor. Mit der S-Bahn Baureihe ET 474, die 2-Strom-Systeme verwendet, kann man aber wahlweise im Gleichstromnetz und im Wechselstromnetz fahren, da die Spurweiten übereinstimmen. Diese 2-Strom-Wagen werden seit 2007 auf der neuen Strecke Hamburg-Stade erfolgreich eingesetzt.
Problematisch dürfte es aber werden, wenn die Fehmarn-Belt-Querung doch kommt, denn dann ist das normale Schienennetz mehr als ausgelastet.
Links:
www.s-bahn-hamburg.de
www.s4-initiative.de
www.fehmarnlink.com
zurück
Zur Europawahl 2024 machen wir klar: Dagegen zu sein ist einfach. Wir machen es uns nicht einfach. Wir schützen unseren Frieden, erneuern [...]
Dagegen zu sein ist einfach. Wir machen es uns nicht einfach. Wir schützen unseren Frieden, erneuern unseren Wohlstand und verteidigen unsere [...]
Zur Europawahl am 9. Juni 2024 haben wir die Möglichkeit, zu erhalten, was uns stärkt, und zu stärken, was uns schützt. Es geht um Frieden und [...]